Tàu vỏ thép 18 tỷ ở Thanh Hóa: 9 lần ra khơi đều gặp sự cố

Theo phản ánh của ông Muộn, tháng 2/2015, gia đình ông được UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt danh sách chủ tàu đủ điều kiện đóng tàu cá mới theo NĐ 67/2014/NĐ-CP (Nghị định 67).

Tàu của ông Muộn 9 lần ra khơi thì cả 9 lần hư hỏng

Sau khi thiết kế, ông đã ký hợp đồng với công ty CP Đại Dương (tại xã Thụy Hải, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình) do ông Đỗ Quang Dương làm giám đốc, với mức đầu tư gần 18 tỷ đồng.

Sau 1 năm thi công, đến tháng 8/2016, con tàu được hoàn thiện. Sau đó 2 tháng, con tàu mang số hiệu TH-93968 TS của ông được hạ thủy và ra khơi. Tuy nhiên, từ khi hạ thủy đến nay đã 9 lần vươn khơi thì cả 9 lần gặp sự cố.

Ông Muộn nhẩm tính, mỗi lần ra khơi không thành như vậy, chỉ tính riêng tiền dầu đã gây thiệt hại hàng trăm triệu đồng.

Máy tàu liên tục gặp sự cố

Trong đơn, ông Muộn liệt kê rất chi tiết, như hai máy phát điện liên tục bị hỏng, toàn bộ hệ thống điện, bóng đèn bị trục trặc không sử dụng được do lỗi kỹ thuật lắp ráp; hệ thống ba-láp không đảm bảo; hệ thống lái bị trục trặc khó điều khiển gây ra cho tàu gặp không ít khó khăn, nguy hiểm trong quá trình khai thác, đánh bắt trên biển; hệ thống tời cũng bị hỏng, máy phát điện lúc được lúc không dẫn đến mất mành và lưới đánh bắt cá…

Đáng chú ý, đơn vị chịu trách nhiệm bảo hành không tiến hành sửa chữa mặc dù đang trong thời kỳ bảo hành khiến gia đình ông bức xúc.

Cùng chung số phận, tàu ông Lê Văn Lực, xã Hoằng Trường, huyện Hoằng Hóa, Thanh Hóa (số hiệu TH-91709 TS, công suất 811CV), hạ thủy đưa vào sử dụng tháng 12/2016.

Từ đó, ông Lực ra khơi được 10 chuyến thì có tới 5 chuyến con tàu bị bục dầu nhờn thủy lực, cháy chấn lưu, hệ thống cẩu tời bị trục trặc thường xuyên.